Ako ste ikada gledali vozača ispred vas kako klizi dok pokušavate upravljati vozilom po obilnim padalinama, vjerojatno ste učinili sve što ste mogli da sami spriječite hidroplaning. Hidroplaning se događa kada se previše vode nakupi ispred guma vašeg vozila brže nego što vaš automobil može odgurnuti vodu.
Pritisak dodatne vode može podići vaše vozilo s ceste i uzrokovati njegovo klizanje po vodi. Kada se to dogodi, zapravo skijate na vodi tijekom vožnje, što bi moglo biti vrlo opasno.
Više o hidroplaniranju
Ako se vozite po skliskoj cesti, trebali biste voziti sporije, pogotovo ako ste u velikom vozilu ili polu-kamionu. Trebat će vam dulje da usporite ako je cesta mokra, a ako vozite prebrzo, mogli biste uletjeti hidroplanom, što cestu čini opasnijom za vas i sve okolne vozače.
Ako ne možete izbjeći hidroplaning, možete povratiti kontrolu nad svojim vozilom ako pazite. Svoje vozilo možete vratiti na pravi put tako da skinete nogu s gasa i pritisnete papučicu spojke. To će usporiti vozilo i omogućiti vam okretanje kotača bez otpora.
Uvjerite se u to gume su u odlicnom stanju kako bi se izbjeglo hidroplaning. Ako je tlak u gumama nizak ili su gazeći sloji guma istrošeni, veća je vjerojatnost da ćete letjeti hidroplanom.
Sastav vode također može promijeniti način na koji reagira s vašim gumama. Ako u vodi ima ulja, soli ili prljavštine, vjerojatnije je da ćete letjeti na hidroplanu.
Imajte na umu da iako se hidroplaning može dogoditi bez obzira koliko brzo idete, važno je voziti sporije od 40 mph kada su ceste mokre.
Ako ste profesionalni vozač kamiona i ne održavate gume kamiona u dobrom stanju, mogli biste biti odgovorni za ozljede ako vaše vozilo hidroplanira i udari drugi automobil ili pješaka.
Kako se sigurno zaustaviti
Do izbjegavati hidroplaning , trebali biste održavati razumnu udaljenost od vozila ispred vas. To je osobito važno ako vozite kamion koji vuče teške terete. Zapamtite da što brže vozite, manje ćete vremena morati usporiti i spriječiti nesreću.
Brza brzina također usporava vaše vrijeme reakcije. To znači da čak i ako primijetite da ćete upasti u nesreću, možda nećete moći zakočiti na vrijeme da se ona ne dogodi.
Težina kamiona također može utjecati na vrijeme potrebno da se vozilo potpuno zaustavi. Budući da je polu-kamion teže vozilo, kočnice moraju jako raditi da ga zaustave. Zbog toga postoje državni propisi o teretu kamiona, jer dodatna težina može odrediti koliko je kamion siguran kada je na cesti po lošem vremenu. Zato vozači kamiona moraju posjetiti stanice za vaganje na svojim dodijeljenim rutama kako bi se uvjerili da je teret koji prevoze unutar granica koje je propisala vlada.
Prazan kamion također može predstavljati sigurnosnu opasnost. Kočioni sustav na polu-kamionima dizajniran je za rad kada je kamion pun. Kada kamion nema teret, nema toliko vučne sile, što znači da je kamionu potreban veći zaustavni put. Kada je cesta mokra, vuča kamiona je značajno smanjena, te ćete morati putovati manjim brzinama kako biste se sigurno zaustavili.
Završne misli
Ako je vaš kamion doletio hidroplanskom i prouzročio olupinu, trebali biste kontaktirati a odvjetnik za prometne nezgode čim prije. Odvjetnik s pristojnim iskustvom u nesrećama s kamionima može vas braniti ako ste kamiondžija ili vam pomoći da dobijete odštetu koju zaslužujete ako ste žrtva jedne takve razorne nesreće.
Autora Kerry L. Tucker
Na početku svoje novinarske karijere, Kerry L. Tucker doživio je otkriće: nije bilo dovoljno stručnjaka koji su izvještavali o pravnim pitanjima. Pravna pitanja su dio svakodnevnog života. Ipak, čini se da postoji opća odbojnost prema njima. Jedan od glavnih razloga za to je taj što je mnogim ljudima teško slijediti zamršeni pravni jezik. Stoga je odlučio promijeniti način na koji javnost doživljava zakon. Tijekom svoje karijere susreo se s mnogim ljudima koji su s njim podijelili svoje osobne priče. Neki od njih su ga jače pogodili. Jedan od slučajeva koji je ostao s njim i utjecao na njegov budući razvoj karijere bio je slučaj prometne nesreće s djetetom. Od tada se odlučio usmjeriti na tužbe za prometne nesreće.
