Lokalna željeznica Finger Lakes postala je prva željeznička pruga kratke pruge u državi New York koja je nadogradila ključnu infrastrukturu pomoću čeličnih spona. Kao dio projekta u svom dvorištu u Ženevi, 25-godišnji prijevoznik instalirao je približno 700 čeličnih vezica i osam svih čeličnih prekidača. Čelične vezice uspješno su koristile druge željeznice diljem Sjedinjenih Država.
Kada je odlučeno da se nadogradi Geneva Yard, odluka o korištenju čeličnih spona temeljila se na dugoročnoj ekonomiji.
Čelične su vezice u početku skuplje u usporedbi s drvenim, ali u aktivnoj željezničkoj stanici kao što je naše važno dvorište u Ženevi gdje klasificiramo i opskrbljujemo kupce vagonima, čelične vezice imaju potencijal ispravno funkcionirati 50 i više godina u odnosu na 20-godišnji životni vijek. za drvene vezice na ovoj lokaciji, navodi Mike Smith, predsjednik Finger Lakes Railwaya.
Konačna odluka o korištenju čeličnih vezica donesena je nakon pažljivog razmatranja mjesta na kojem će se postaviti. Čimbenici kao što su dnevna upotreba pruge, gustoća prometa i budući troškovi održavanja utjecali su na konačnu odluku.
Čelična vezica je otporna na oštećenja, koroziju i propadanje. Može se 100% reciklirati što ga čini vrhunskom opcijom za korištenje u prometnom željezničkom kolodvoru kao što je Ženeva, navodi Joann Armstrong-Bruch, generalni direktor Finger Lakes Railwaya.
Očekuje se da će projekt biti u potpunosti dovršen do kraja lipnja.
