Pandemija COVID-19 povećala je naše oslanjanje na automobile. Budući da tijekom pandemije nije bilo dostupnih alternativnih prijevoznih sredstava, većina ljudi morala je posegnuti za osobnim automobilima kako bi stigla s jednog mjesta na drugo.
Čak i prije pandemije, američka kultura nije u potpunosti prihvaćala javni prijevoz kao idealno prijevozno sredstvo, jer je bila u sukobu s idealima američkog individualizma. Automobili su oduvijek bili vrhunski način prijevoza u golemom krajoliku Amerike, a s pojavom pandemije COVID-19 postotak automobila na cestama porastao je u većoj mjeri, od uobičajenog Mitsubishi Outlandera do Kia Stinger za BMW serije 5..
Međutim, kako kaže stara izreka, svaka akcija ima suprotnu reakciju. U ovom slučaju, sve veći broj automobila na cestama doveo je do većih smrtnih slučajeva na cestama u prvom tromjesečju 2021. Kako su ljudi zatvoreni u okove svojih domova s ograničenim mogućnostima vožnje, većina američkih vozača čini se da su zaboravili svoje uobičajene vozačke navike .
Kada vozači uspiju izaći u šetnju nakon duže stanke, osjećaju potrebu da jače pritisnu papučicu gasa, a time raste i broj smrtonosnih sudara. U ovom članku sastavili smo neke od nedavnih nalaza savezne agencije NHTSA u vezi s sve veći broj smrtnih slučajeva na američkim cestama . Čitanje nekih šokantnih činjenica moglo bi vas natjerati da držite ograničenje brzine pod kontrolom sljedeći put kada vozite automobil.
Koje je statistike objavio NHTSA?
U najnovijem izvješću koje je objavila Nacionalna uprava za sigurnost u prometu na autocestama (NHTSA), broj smrtnih slučajeva na 100 milijuna prijeđenih milja iznosio je 1,26 u prva 3 mjeseca 2021 .
Usporedno, ta je brojka iznosila 1,12 za isto razdoblje 2020. Ova statistika svjedoči o činjenici da su američke ceste postale smrtonosnije. Prema NHTSA-i, u prvom tromjesečju 2021. dogodilo se ukupno 8730 žrtava. U istom razdoblju 2020. godine zabilježen je a ukupno 79,00 žrtava . To je gotovo nevjerovatnih 10,5% porasta unutar godine dana.
Krajem 2020. NHTSA je predvidio smanjenje od 2 posto u broju ljudi koji su poginuli u motornim nesrećama između 2019. i 2020. To se zapravo pokazalo točnim, budući da je većina ljudi bila ograničena na nekoliko putovanja naprijed-natrag od svog domove tijekom pandemije.
Međutim, kada je NHTSA također uzeo u obzir broj prijeđenih milja vozila (VMT), stopa smrtnosti je porasla.
Broj smrtnih slučajeva na 100 milijuna milja procijenjen je na 1,06 u 2019. i 1,25 u 2020. za cijelu godinu. NHTSA je ponovno izvršio iste izračune za prvo tromjesečje 2021. i utvrdio da je stopa smrtnosti na 100 milijuna milja 1,26, kao što smo ranije raspravljali. NHTSA je otkrila da su te stope bile najveća stopa smrtnosti u prvom tromjesečju od 2009 .
Koje korake NHTSA poduzima za rješavanje ovog problema?
Glavna ambicija NHTSA-e je da sve američke ulice budu sigurne i zdrave. Stoga, umjesto da otkrije koliko su američke ceste opasne ovih dana, NHTSA je objavila novo izdanje svog informativnog Izvješće o protumjerama koje rade . U ovom izvješću, NHTSA je također otkrila nove stope smrtnosti. Ovo izvješće obavještava vozače o tome kako mogu izbjeći sudjelovanje u nesrećama sa smrtnim ishodom.
Izvješće je uključivalo uobičajene mjere predostrožnosti kao što su izbjegavanje rastresene i pospane vožnje, davanje prostora biciklistima i motociklistima kako bi se osjećali sigurno, vezanje sigurnosnih pojaseva, izbjegavanje zalaska u prtljažnik i drugo. Ove stvari mogu zvučati dosadno većini iskusnih vozača automobila. Ali savezna agencija mora pronaći neki način da prosvijetli vozače kako to učiniti voziti na sigurniji način , i čini se da je ovo najbolja opcija.
Vršilac dužnosti administratora NHTSA Steven Cliff u izjavi je izrazio zabrinutost zbog sve većeg broja smrtnih slučajeva na cestama. Pozabavio se tragičnim gubitkom života uslijed prometnih nesreća usvajajući transformacijski i suradnički pristup sigurnosti. Također je rekao da svi koji projektiraju, upravljaju, grade i koriste cestovni sustav dijele jednaku odgovornost za osiguranje sigurnosti na cestama.
NHTSA je također priznala da aktivno radi s više sigurnosnih partnera na rješavanju rizičnih vozačkih navika svakog Amerikanca u eri nakon pandemije. Iako su stope smrtnosti koje je objavio NHTSA samo rane procjene, možemo dobiti jasnu ideju o točnim brojkama kada prođe godina. Ipak, ove rane stope smrtnosti izgledaju vrlo uznemirujuće. Ovo služi kao poziv za buđenje svima Amerikanac da se osvježi o njihovom ponašanju u vožnji .
