Kakav utjecaj soljenje cesta ima na okoliš? NYS započinje službenu reviziju prakse

Država New York, najuspješniji korisnik kamene soli za odmrzavanje zimskih autocesta, planira službenu reviziju svoje prakse kao odgovor na nove podatke koji povezuju soljenje cesta s zabrinjavajućim porastom natrija i klorida u bunarima za vodu Adirondack Parka.

Guverner Andrew Cuomo prošli je tjedan potpisao zakon račun to zahtijeva radnu skupinu za smanjenje soli koja će analizirati problem unutar parka od 6 milijuna hektara.

Ulazeći u političku domenu kojom je dugo dominiralo državno Ministarstvo prometa, radna skupina će izmjeriti kontaminaciju soli u pitkoj vodi i procijeniti trošak imovinske štete zbog korozije izazvane soli.

Onečišćenje našeg bunara solju na cestama koštalo je tisuće dolara u uništenim uređajima i korodiranim cijevima, rekao je Kirk Peterson iz Clear Lakea istraživačima Adirondack Watershed Instituta. Ne možemo raditi s perilicom posuđa i moramo redovito mijenjati slavine i druge vodovodne instalacije zbog korozije uzrokovane soli.

Peterson je rekao da je morao kupiti flaširanu vodu za piće i da se brine da neće moći prodati svoj dom. On smatra državu odgovornom.

DOT agresivno primjenjuje kamenu sol kako bi ceste bile otvorene tijekom cijele godine za vozače, usvajajući ciljevima i standardima usmjerena na ispunjavanje zakonodavnih mandata.

Ali njihova je misija u izravnom sukobu sa zdravljem i sigurnošću vlasnika kuće, rekao je Daniel Kelting, izvršni direktor AWI , ogranak koledža Paula Smitha u okrugu Franklin.

Kelting je optimističan da će radna skupina dovesti do suradnje i kompromisa jer daje mjesta za stolom ne samo DOT-u, već i državnom ministarstvu zdravstva i državnom odjelu za zaštitu okoliša, kao i neovisnim znanstvenicima i lokalnim dužnosnicima.

chrome ne prikazuje youtube videozapise

Tijekom zime 2018-19. i svake od dvije prethodne godine, New York je bio jedina država koja je rasula više od milijun tona kamene soli, ili halita (kemijski simbol NaCl), na svojim cestama, prema ClearRoads.org . Također je predvodio sve države u rasprostiranju kamene soli po milji ceste koju održava država - 27,8 tona po milji trake u sezoni 2018-19.

Širenje soli bilo je još teže na državnim cestama u Adirondack Parku - naslijeđu Zimskih olimpijskih igara 1980. u Lake Placidu kada su čiste ceste koje se brzo kreću postale glavni državni prioritet.

Kelting procjenjuje da svaki od 2830 milja traka državnih cesta u parku prima u prosjeku 38 tona soli po zimi.

Godinama nakon što je ustanovio da mnoga jezera u parku imaju povišene vrijednosti natrija i klorida povezane s cestovnom soli, AWI je nedavno počeo testirati otprilike 500 privatnih bunara za vodu.

Istraživači su otkrili da dramatične razlike u razinama onečišćenja bunara koreliraju s njihovom blizinom soli koja se širi na državnim cestama.

Na primjer, pitka voda crpljena iz svih 206 bunara uzbrdo od cesta u parku imala je razine natrija ispod federalne zdravstvena smjernica od 20 dijelova na milijun. Ali jedna petina od 126 bunara niz padinu lokalnih cesta (koje primaju minimalnu količinu soli) premašila je smjernicu. A gotovo dvije trećine od 157 bunara niz padinu jako zasoljenih državnih cesta premašile su zdravstvene smjernice za natrij.

Najviša koncentracija natrija približila se 2000 ppm - daleko više od nepitke, rekao je Kelting.

Za klorid, zdravstvena smjernica je 250 ppm. Medijan očitanja za bunare uzbrdo od cesta bio je manji od 1 ppm, dok je medijan za bunare nizbrdo od lokalnih cesta bio 7 ppm. Wells nizbrdo od državnih cesta imao je medijan očitanja klorida od 100 ppm, s visokim od 1690 ppm.

Ni natrij ni klorid - komponente kuhinjske soli - ne smatraju se zdravstvenim opasnostima u umjerenim dozama. No, dugotrajno uzimanje visokih koncentracija natrija ima tendenciju povećanja krvnog tlaka (jer tijelo zadržava višak tekućine). Tijekom mnogo godina, previše natrija povećava rizik od moždanog udara, zatajenja srca, osteoporoze i problema s bubrezima.

Visoke razine klorida utječu na okus vode i imaju tendenciju korodiranja metala. Na primjer, voda s visokim sadržajem klorida koja prolazi kroz olovne cijevi ispire olovo iz cijevi u vodu, što je proces koji je pridonio krizi trovanja olovom u Flintu, Mich.

Vlasnici kuća ne moraju nužno znati predstavlja li voda koju crpe iz svojih bunara zdravstveni rizik jer se okus ne mijenja sve dok razine natrija i klorida daleko ne premaše zdravstvene smjernice.

No Kelting je rekao da je AWI-jevo istraživanje bunara otkrilo nekoliko ekstremnih slučajeva, uključujući Petersona, gdje su vlasnici kuća morali kupovati flaširanu vodu i često mijenjati uređaje povezane s vodom.

Anegdote o kontaminaciji soli na cestama pojavile su se u cijeloj državi.

Ranije ove godine, tužbeni sud u Rochesteru saslušao je argumente bračnog para iz Phelpsa koji su tvrdili da je sol na cesti s ceste New York State Thruway, koja se nalazi uz njihovu farmu, pridonijela uginuća 88 krava preko četiri godine.

Oni soli Thruway - mislim težak, rekao je John Frederick, koji je rekao da je bio prisiljen prijeći na vodu iz cijevi. Ponekad kada pogledate vani u oluji to izgleda kao bijeli oblak prašine.

Fredericks i njegova supruga Jan Frederick tužili su državu tražeći 250.000 dolara odštete. Thruway Authority tvrdi da nema dovoljno dokaza koji bi pokazali da je sol na cesti ubila krave. Odvjetnici obitelji Fredericks rekli su prošli tjedan da je slučaj u tijeku.

U okrugu Duchess, Cary Institute of Ecosystem Studies proučavao je učinke onečišćenja cestovne soli u potocima - osobito predoziranja kloridima - na vodene biljke i životinje, uključujući ribe, žabe, puževe i kukce.

Subletalne razine soli prisutne u mnogim potocima mogu narušiti zdravlje, reprodukciju i ponašanje mnogih organizama - posebno uz produženu izloženost, napisao je institut u nedavno izvješće .

Američka agencija za zaštitu okoliša preporučuje da za održavanje vodenog svijeta stalne koncentracije klorida ne smiju prijeći 230 dijelova na milijun i nikada ne prelaze 860 ppm.

U jezerima Finger jezero Seneca ističe se po relativno visokim koncentracijama natrija i klorida - do 10 puta višim od drugih Finger jezera. Znanstvenici nisu utvrdili uzrok. Iako bi sol na cestama mogla biti čimbenik koji pridonosi, sumnja se na slojeve soli koji leže ispod Seneke i dva rudnika soli na njenom južnom kraju.

Slana ležišta također leže ispod jezera Cayuga, koje ima drugu najvišu razinu natrija i klorida u jezerima Finger.

U svojim istraživanjima pritoka koje hrane Cayugu, Institut za znanost zajednice primijetio je da su koncentracije soli dva do četiri puta veće na ušćima potoka nego u njihovim izvorišnim vodama. Također je primijetio širok raspon razina klorida (do 1083 ppm) u potocima i ribnjacima oko Itake.

CSI procjenjuje da koncentracije soli u podzemnoj vodi u južnom slivnom području jezera Cayuga rastu brzinom od 1,5-3,7 ppm svake godine. Mogući izvori koji pridonose porastu razine soli uključuju sol na cestama, omekšivače vode i geologiju (slani slojevi), izvijestio je CSI.

Stephen Penningroth, izvršni direktor CSI-ja, rekao je da podržava odluku državnog zakonodavstva da ograniči područje istraživanja svoje radne skupine za smanjenje soli na regiju Adirondack. Prisutnost ležišta soli i aktivnih rudnika soli na jezerima Seneca i Cayuga čini jezera Finger manje nego idealnom studijom slučaja za utjecaj onečišćenja soli na cestama.

Situacija sa soli ovdje je drugačija od one u početku, rekao je Penningroth. Ovdje dolje radite na višoj pozadini nego u Adirondacksima, pa je teže uočiti utjecaj soli na cesti.

Čak i tako, CSI planira istražiti jesu li razine klorida u pritokama Cayuge u korelaciji s gustoćom cesta i praksama širenja soli, dodao je.

Velik dio kamene soli koja se rasprostire na cestama države New York dolazi iz rudnika soli Cargill u Lansingu koji se proteže miljama ispod većeg dijela jezera Cayuga.

Državni zapisi pokazuju da Cargill ima tri godine Ugovor vrijedan 206,6 milijuna dolara za opskrbu države solju za ceste. Uz taj ugovor, koji završava sljedećeg kolovoza, tvrtka ima par manjih ugovora o soli za ceste ukupne vrijednosti 16,9 milijuna dolara.

Država se također oslanja na American Rock Salt Co. u okrugu Livingston za veći dio svoje soli za ceste. Državni ugovori te tvrtke na čekanju za kamenu sol i povezane materijale iznose više od 200 milijuna dolara.

Budući da su ti dobavljači soli veliki poslodavci, svaka odluka da se drastično smanji rasipanje soli na državnim cestama mogla bi imati ekonomski utjecaj na njihove zajednice.

Svaki postotak smanjenja upotrebe soli (na cestama) predstavljat će milijune dolara izgubljenog prihoda za tvrtke, rekao je Kelting.

Dok je Kelting općenito zadovoljan prijedlogom zakona koji je guverner Cuomo potpisao, rekao je da je zakonodavno tijelo moglo ići dalje osiguravajući državno financiranje i proračun za pilot projekte za kontrolu širenja soli. Ali zakon nikada ne bi prošao da je s njim povezan novac, dodao je.

Kelting je rekao da radnu skupinu vidi kao obećavajuću jer omogućuje čitavoj hrpi drugih dionika da postignu kompromis između interesa vozača, dobavljača soli i vlasnika kuća, između ostalih.

Victoria Kelly s Instituta Cary u okrugu Dutchess rekla je da je također optimistična u pogledu radne skupine.

Zaista mislim da će ono što otkriju pokupiti druga mjesta, čak i izvan države New York, rekla je Kelly. Ostale zajednice će tražiti smjer u tom projektu.

online kockanje u nas