Studije su pokazale da bi prosječna osoba ispravno očekivala da će tijekom svog života sudjelovati u do tri ili četiri prometne nesreće, iako broj može biti veći ovisno o tome gdje živite. Jedna od prvih je činjenica da se od nekih vozača koji voze nesmotrenije od drugih očekuje da sudjeluju u više prometnih nesreća.
ulaznice za svaki državni sajam 2015
Je li moguće izračunati broj nesreća u kojima sudjeluje prosječna osoba?
Baš kao i broj koraka i udisaja, moguće je dobiti gotovo točnu procjenu broja nesreća koje se mogu dogoditi tijekom prosječnog životnog vijeka osobe. Ovaj broj uključuje sve vrste prometnih nesreća, od savijanja blatobrana do kobnih sudara. Iako je važno imati na umu da je ovo prosječan broj. Moguće je da ćete tijekom svog života sudjelovati u manje nesreća.
Što kažu procjene automobilskih nesreća
Prema a Forbes članak u 2011. prosječna osoba će vjerojatno podnijeti zahtjev za osiguranje za automobilske nesreće svakih 17,9 godina. To znači da ako osoba počne voziti u dobi od 16 godina, veća je vjerojatnost da će sudjelovati u barem jednoj prometnoj nesreći do svoje 34. godine. To znači da će svaka druga osoba sudjelovati u otprilike tri ili četiri prometne nesreće u svom životu.
državno prvenstvo u košarci u New Yorku
Čimbenici rizika automobilske nesreće
Važno je da vozači budu svjesni čimbenika rizika u prometnim nesrećama. Dosta ljudi sudjeluje u prometnim nesrećama jer nisu svjesni da je način na koji voze opasan za njih i druge koji su na cesti. Unatoč tome, opasni postupci kao što su ometana vožnja, uvjeti na cesti, Vožnja u pijanom stanju , prebrza brzina i vremenske prilike čimbenici su koji pridonose prometnim nesrećama.
Različite vrste opasnosti na cesti
Različita područja nude različite skupove opasnosti na cesti koje mogu uzrokovati prometne nesreće, a i ruralne i gradske ceste imaju različite opasnosti na cesti. Ako vozite gradskim cestama, ograničenja brzine su niža kada vozite kroz stambena ili gradska područja. Vožnja ruralnim cestama je vrlo različita, jer ćete vjerojatno voziti s ograničenom vidljivošću na zavojitim cestama, a ne s prometom na sve strane.
