20% svih prometnih nesreća povezano je sa spavanjem. Za početak putovanja potrebno je dovoljno naspavati; ako osjetite bilo kakav znak sna dok vozite motocikl, bitno je stati i izbjeći nesreću.
Prije nego vam damo savjete o tome kako ostati budni, dopustite nam da prvo malo porazgovaramo o pripremi za vožnju biciklom.
najpopularniji sport u Kanadi je
Priprema motocikla
Priprema vašeg bicikla sastoji se od provjere da li sve kontrole rade ispravno prije nego što krenete. Ako je vaš motocikl dobro održavan, to ne bi trebao biti problem. Prioritetne naredbe koje treba provjeriti su:
- Kočnice i spojka
- Menadžment (posebno provjerite da nema teških točaka)
- Stanje guma (prekomjerno istrošene gume mogu vas dovesti u opasnost zbog nedostatka prianjanja na podlogu)
Odlazak na odmor ili planinarenje često se rimuje s prtljagom, što na motoru može biti nezgodno. Doista, utovar stvari na vaš motocikl teži ga za nekoliko desetaka kilograma, što ima učinak:
- Promjena centra gravitacije
- Veća inercija stroja
- Duži put kočenja
- Manja upravljivost motocikla
Mjere predostrožnosti koje treba primijeniti kada pripremate svoj motocikl prije polaska
Svoje stvari razvrstajte prema njihovoj težini, te pazite da ta težina bude dobro raspoređena na motociklu kako ne biste bili neuravnoteženi u vožnji. Najteže predmete trebate smjestiti što je niže moguće, a dobro je rezervirati prostor ispod sedla iu stražnjoj gornjoj kutiji za najlakše stvari.
Podesite motocikl prema opterećenju: Gume i nagib svjetala treba ispitati nakon što se bicikl napuni; također provjerite da prtljaga ne zaklanja stražnja svjetla (parkirna svjetla i kočiona svjetla), koja bi mogla biti opasna, kao i registarsku pločicu.
Predvidite svoje kočenje i pad oporavka: Kada je motocikl opterećen, put kočenja se neizbježno produžuje, što zahtijeva više iščekivanja. Također, obratite pozornost na nedostatak oporavka stroja pri pretjecanju, te se pobrinite da imate izvrsno mjesto za izbjegavanje neugodnih iznenađenja.
Uzmite u obzir nedostatak manevarske sposobnosti: Imajte na umu da što je vaš stroj teži, to više gubi upravljivost. Stoga je potrebno predvidjeti više manevara kao što su pretjecanje, promjena traka itd.
Poštujte ukupnu težinu koju je odobrio proizvođač: Kako biste sačuvali svoj motocikl, bitno je poštivati preporuke proizvođača. Inače riskirate trajnu deformaciju određenih dijelova bicikla, što bi od vas zahtijevalo određene popravke. Ovaj savjet vrijedi za motocikle, ali i prtljagu. Doista, preopterećena gornja kutija može se odvojiti od bicikla i pasti na cestu, što bi dovelo u opasnost sebe i druge sudionike u prometu.
Budite oprezni pri zaustavljanju: Težina motocikla je značajnija; potrebno je paziti pri rasklapanju stalka. Doista, ako je tlo malo mekano (na zemlji ili katran pod utjecajem topline), vaš motocikl može pasti.
kako saznati gdje netko radi
Mjere opreza koje treba poduzeti tijekom putovanja kako biste ostali budni
Postoji mnoštvo mjera opreza koje morate poduzeti prije nego što krenete na vožnju motociklom. Ako želite dublje zaroniti u sve roadsnug.com je izvrstan izvor za provjeru za sve vozače motocikala.
Međutim, dolje navedene mjere opreza su prioritet i svakako ih se treba pridržavati.
Dakle, bez daljnjeg, zaronimo odmah u to:
Upravljajte umorom
Tijekom putovanja prva mjera opreza koju trebate poduzeti odnosi se na upravljanje umorom. Kako biste izbjegli pospanost, svaka dva sata napravite pauze od najmanje 10 minuta, tijekom kojih možete protegnuti noge i odvratiti misli od stvari. Također nemojte zloupotrijebiti kavu i duhan, jer ćete dobiti kratkotrajno povećanje energije, ali jednako značajan pad nakon toga.
Kako biste izbjegli umor mišića tijekom vožnje, pokušajte ne ostati statični tijekom putovanja. Doista, kretanje na vašem motociklu (bez da postanete neuravnoteženi) omogućuje vam da imate manje ukočenosti udova i da se bolje oduprete umoru i dosadi općenito. Biciklisti su sretni što se mogu kretati više od vozača, pa je moguće ne zadržati statičan položaj tijekom putovanja i iskoristiti priliku da protegnete noge i ruke.
Pijte dovoljno vode
Dehidracija utječe na ravnotežu, vrijeme reakcije i može dovesti do toplinskog udara i drugih ozbiljnih ozljeda. Konzumacija alkohola i kave tijekom noći i dana može utjecati na vašu hidrataciju. Zastanite često, ponesite vodu, nosite odjeću koja upija vlagu i slušajte svoje potrebe i tijelo.
Držite dane ispod 485 km, izbjegavajte vožnju po mraku
Ljudi su često pitali koliko bi motociklist trebao prijeći u jednom danu. Reakcija se znatno razlikuje ovisno o sposobnostima, stručnosti i izdržljivosti vozača, situaciji na cesti, jesu li adekvatno odjeveni i, naravno, o njihovom motociklu. Strojevi s punim oklopima ili vjetrobranskim staklima mogu prijeći više kilometara jer se operater ne umara u borbi protiv vjetra.
kronika izraziti penn yan ny
Zatim postoji ovo nematerijalno uvijek prisutno: želja. Koliko kilometara dnevno želite putovati? Nema točnog odgovora. Bit motociklizma je udaljiti se od pravila.
Znajte svoje granice i ne budite zao. Ako se nikada prije niste dugo vozili, nemojte planirati prijeći barem 500 milja dnevno. Dajte si dovoljno vremena da dovršite svoje putovanje bez pokušaja opasnih dana ekstremne kilometraže. To nije igra i može vas skupo koštati.
Svaki vozač otkrije svoju razinu – 240 km dnevno ili 645 km – nakon čega vožnja postaje posao. Kao gorivo, ostavite malo energije u rezervi kada planirate dan. Ponekad ćete možda morati putovati još nekoliko milja da biste došli do sljedećeg kreveta.
Izbjegavajte jesti tešku hranu
Prilikom dugog putovanja preporuča se jesti lagano jer teški obroci dovode do teže probave, povećavajući umor.
Ne bori se protiv sna
Važno je ne boriti se protiv sna jer ga ne pobijedite uvijek, a može završiti i fatalnom nesrećom.
koje države dopuštaju online sportsko klađenje
S druge strane, vozači često povećavaju brzinu kako bi stigli ranije i ne shvaćaju da povećavaju šanse za nesreću.
Aktivno žvačite
Jedite nešto što će vas usput držati aktivnim, sve dok vam ne smeta. Žvakati gume ili jesti neki slatkiš su neke od opcija.
Svakih sat i pol vožnje napravite pauzu od 20 minuta; znaj svoje granice
Veterani na daljinu predlažu imati ritam. Primjerice, neki zastanu da se odmore i rashlade na svakoj benzinskoj postaji, ovisno o broju litara dnevno i kapacitetu goriva. Neka istraživanja su pokazala da ćete njihovu brzinu (i sigurnost) postići uz redovite pauze. Jedite lagano, ostanite hidrirani, a ovo se podrazumijeva, nemojte piti alkohol. Preporuča se da napravite pauzu svakih 60 do 90 minuta. Odvojite vrijeme za duga putovanja koja traju nekoliko dana. Kako se osjećate danas utjecat će na način na koji ćete voziti sutra. Umorni vozač nije tako oprezan i ne reagira tako brzo kao odmorni vozač.
Spavati
Važno je spavati preporučeni broj sati; manje spavanje može uzrokovati umor. Ako idete na dugo putovanje, bolje je otići kasnije i spavati nekoliko sati više.
Koristite interfone
Ako idete na dugo putovanje i putujete s putnikom ili drugim pilotom, ovaj instrument će vam biti od velike pomoći za razgovor u svakom trenutku.
Interfoni daju vam razliku između putovanja sami i putovanja s nekim i izvrstan su alat za izbjegavanje umora, monotonije i dosade kada vozite motocikl.
Zaključak
Vožnja motocikla je zabavna, ali mjere opreza uvijek moraju ići ruku pod ruku. Nadamo se da će vam gore spomenuti savjeti pomoći svaki put kada planirate ići na dugu vožnju motociklom.
Da zaključimo, pijte dovoljno vode, spavajte, vozite sigurno i uživajte u putovanju.
